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겨울철 해양 사고 예방, 국민의 소중한 생명 지키기-여수해경, 해양 사고 최소화 위해 예방과 대비 선제대응 -최근 3년간 12월 중 해양 사고 68건 발생 2명 사망 겨울철이 다가옴에 따라 11월부터 다음 해 2월까지 생활밀착형 해양 안전관리로 해양 사고 피해 최소화를 위해 철저한 대비와 선제 대응에 나서고 있는 여수해양경찰서(서장 고민관)는 “겨울철 기상악화로 인한 해양 사고 개연성이 높아 피해 최소화를 위해 예방과 대비를 하고 있으며, 해양 종사자의 각별한 주의를 당부한다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 최근 5년간 선박사고는 총 1,368척이 발생하고, 이 중 439척이 겨울철(11월~2월)에 발생한 것으로 분석되었으며, 전체사고의 인명피해는 총 16명으로 절반에 가까운 7명이 겨울철에 발생해 인명피해가 높은 것으로 나타났다. 특히 최근 3년간 겨울철인 12월 중 선박 사고 61건, 연안 사고 5건, 오염 사고 2건 등 총 68건의 해양 사고가 발생하였으며, 이 중 선박 사고와 연안 사고로 인해 2명이 안타깝게 사망한 것으로 나타났다. 특히, 겨울철은 기상악화로 인한 사고 개연성과 단시간에도 인명피해 가능성이 높은 계절로 해양 종사자들의 안전 수칙 준수와 더불어 예방 활동 노력도 중요하다 할 수 있다. 해경은 겨울철 해양 사고 대부분 운항 부주의, 정비 불량, 관리 소홀 등으로 발생한 만큼 해양 종사자 대상 생활 밀착 예방 활동을 강화하고 신속한 해양 기상정보제공으로 위험 상황을 조기에 예방하도록 하고 있다. 여수해경 관계자는 “겨울철 해양 사고가 위험한 만큼 항해 및 조업 시 기본적인 안전 수칙 준수를 당부드린다며, 해양경찰은 국민의 소중한 생명을 지키기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다. 황은지 기자
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여수․순천 10․19사건 상징, 1019번 여순버스 운행 개시!-12월 1일 운행…여순사건 유적지 등 경유하며 여순사건 역사와 의미 알려 ▲1019여순버스 사진 여수․순천 10․19사건 상징을 상징하는 1019번 여순버스가 오는 12월 1일부터 여순사건 유적지 등을 경유하며 여순사건 역사와 의미를 알린다. 29일 시에 따르면 ‘1019번’ 버스는 기존 고소동 마을버스인 210번 노선의 번호를 변경, 여순사건 유적지인 서초교, 이순신광장, 구 충무파출소, 여수여중, 중앙초교 등을 경유한다. 주요 경유지는 자산공원-동초교-고소동-여수향교-충무동로터리-서시장-이순신광장-진남관-여수경찰서이며, 1일 10회 운행으로 이용요금 및 환승체계는 일반 시내버스와 동일하다. 버스가 유적지 인근 정류장을 지날 때마다 유적지를 소개하는 안내방송이 송출되며, 버스 외부에는 여순사건을 상징하는 이미지와 문구를 부착해 시민과 관광객 등 버스 이용객들이 여순사건에 관심을 끌도록 디자인 됐다. 그동안 여수시는 여수시의회, 시민 등으로부터 여순사건의 역사적 의미와 교훈을 되새기는 1019 여순버스 노선 신설 제안을 꾸준히 받아왔다. 이에 버스운송사업자와 협의하고 노선안을 검토하는 등 여순버스 노선 신설을 추진해 왔다. 시 관계자는 “광주에 5.18 민주화운동을 상징하는 518버스가 있는 것처럼 우리 지역의 역사적 사건을 노선버스 번호로 부여해 여순사건에 대한 시민 공감대를 형성코자 한다”며 “버스 노선 운영을 통해 많은 분들이 여순사건의 역사와 의미를 알게 되기를 바란다’고 밝혔다. 김영주 기자
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사륜차는 물론 이륜차도 단속가능한 후면카메라 설치-여수시내 후면 무인교통단속 장비 4개소 설치 여수경찰서(서장 최홍범)는 최근 오토바이 사고 잦은지점과 아파트 소음민원 발생 지점에 이륜차 단속이 가능한 후면단속카메라를 학동 법원 앞 등 4개소에 설치하였다. 기존 카메라는 대상차량 진행전방에 설치된 루프선바닥을 통과하였을 때 단속하였지만 후면카메라는 대상차량 뒤 쪽에 설치하여 레이다로 추적하여 과속 및 신호위반을 단속하는 방식이 좀 다르다. 사륜차는 물론 이륜차도 과속, 신호위반을 단속하는 만큼 카메라를 지났다고 위반하면 안될 것이다. 이번에 설치된 후면 무인교통단속 장비는 3개월간의 테스트기간을 거쳐 내년 3월부터 본격적으로 작동될 것으로 보인다. 여수경찰서 최홍범 서장은“앞으로 오토바이 소음민원이 많은 지점 및 신호위반이 잦은 교차로에 설치를 확대할 방침이다”라고 말하였다. 김영주 기자
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율촌면 앞바다 기름유출 긴급 방제작업 펼쳐-여수해경 방제정 경비함정 4척 동원 5시간 작업 -유흡착재 이용 기름 수거 작업... 기름유출 혐의 선박 조사 중 여수해양경찰서(서장 고민관)는 여수시 율촌면 앞바다에서 기름이 유출돼 약 5시간에 걸쳐 긴급 방제작업을 펼쳤다고 밝혔다. 여수해경에 따르면 25일 오전 11시 29분께 여수시 율촌하이스코 부두 앞 해상에 검은색 기름이 분포되어 있다는 신고가 접수됐다. 신고를 접수한 여수해경은 방제정과 경비함정 등을 현장에 급파해 검은색과 무지갯빛 유막 2개소(20×300m, 30×30m)를 확인하고 긴급 방제작업을 펼쳤다. 여수해경은 방제정과 경비함정 4척을 동원해 유흡착재(방제물품) 등을 이용하여 기름 수거 작업을 진행했다. 또한 항공기 예찰을 통해 오염군 분포 현황을 방제 세력과 정보교환하고, 현장에 동원된 유관기관 및 민간 방제선 8척과 함께 약 5시간에 걸쳐 방제작업을 마무리했다. 여수해경 관계자는 “기름을 유출한 혐의 선박을 조사 중이며, 선박 관계자들을 대상으로 자세한 사고 원인과 유출량 등을 조사할 예정이다”고 말했다. 김영주 기자
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한창진의 시민브리핑-사회 정의와 민주주의 위해서 하고 싶은 말, 하고 싶은 행동 힘껏 해야 할 때 여수에서 47년 동안 시민들과 함께 시민운동을 해온 필자로서는 나이가 들수록 할 일이 있다. 서울에서는 하루에도 다양한 시민사회 활동이 펼쳐지고 있다. 각종 행사와 집회, 시위 등이 있다. 나이가 들어서도 할 수 있는 일은 깨어있는 시민언론과 단체, 사업 등에 소액이지만 꾸준히 회비 또는 후원금을 보내는 것이다. 아니면 모임에 자리 하나라도 채워주는 것 등이 있다.특히 그 중에서도 미국대사관 앞에서 매일 '미군 철수' 손피켓을 드는 평화통일을 바라는 사람들, 조선일보사 앞에서 매일 '조선일보 폐간'을 외치는 1인 시위 등을 하고 싶다. 여수에서도 전국 또는 지역 차원 쟁점이 될 때 1인 시위를 하고 싶었다. 여수에서도 그런 일을 할 수 있는 단체가 있다.박근혜 탄핵 집회를 추진한 활동가들이 만든 단체가 '정치개혁시민운동'이다. 2017년 이후 우리 연구소에서 매주 수요일, 격주 수요일 꾸준히, 100회 가까이 지역 현안을 중심으로 시민자유토론회를 열어왔다. 상포지구 논란 때는 서울신문 하태민 기자와 여수넷통, 돌산 난개발 논란 때는 토호세력과 맞서 집중보도한 여수MBC 강서영 기자에게 공로상을 드렸다. 상포와 웅천 등 지역 주요 현안마다 어김없이 논평을 내고 문제를 제기했다.세월이 흐르면서 활동하는 인사들이 고령자만 남게 되어 동력이 떨어지고, 같은 성격의 윤석열 퇴진 같은 일을 하는 촛불 행동이 생기면서 지금은 주춤하고 있다. 무엇보다 그 일을 시민행동이 주도하지 못하기 때문이다. 검찰개혁, 촛불집회 상황 속에서 따로 활동하는 것이 두 곳에서 주도적 역할을 해야 하는 필자로서는 한계에 부딪혀 어쩔 수가 없다. 통합을 해야 하는 시점이다. 서울에 안가도 여수에서 1인 시위, 손팻말을 들 수 있는 기회가 생겼다. 여수촛불행동이 매주 목요일 오후 5시 30분부터 6시 30분까지 1시간 동안 여수 곳곳을 다니면서 손팻말 시위를 한다. '윤석열 탄핵', '김건희 구속' 손팻말을 들고 서있는다. 10월 26일은 쌍봉사거리, 11월 3일 후쿠시마 핵오염수 방류 반대 여수시민행동 집회가 있어서 쉬고 11월 9일은 낮 시간에 여수 장날이어서 서시장에서 홍보를 했고, 11월 16일은 서울촛불집회를 가는 주라 쉬었다. 이것을 안 여수경찰서 정보관께서 집회 신고를 하는 것이 좋다고 해서 부득이 11월 23일 홍보 활동 48시간 전인 11월 21일 신고를 했다. 누가 보면 이제 그만 전면에 나설 때가 아니냐고 할 수 있다. 나이 들어서 낯을 내미는데 가거나 방송에 나가서 말 하는 것은 가능한 피한다. 그러나, 손팻말을 드는 것은 하고 싶었던 일이다. 여수촛불행동에는 은퇴자와 나이 든 분들이 많다. 젊은 분들은 생업에 바쁘니까 시간적 여유가 많은 우리들이 나서는 것은 당연하다. 현직에 있을 때는 용기가 없어서, 혹시 불이익이 없을까 해서 주저하였던 일들을 지금 해야 한다. 필자와 같이 공무원연금을 받는 사람들은 나라에서 공익적인 일을 하라고 해서 월급(?)을 주는 것이므로 더 열심히 해야 한다고 본다. 65세 이상인 여수는 우리가 대접받을 나이가 아니다. 지금 우리가 무엇이 무섭고 두렵겠는가? 사회 정의와 민주주의를 위해서 하고 싶은 말, 하고 싶은 행동 힘껏 해야 할 때이다. 다른 사람 눈치를 볼 때는 이미 지났다. 우리 모두가 권력 앞에 자유롭고 평등한 대접을 받는 그런 세상을 만드는데 나이가 무슨 소용이 있겠는가? 다시 한번 '''내 나이가 어때서"를 되뇌여 본다. 황은지 기자
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여수해경, 어장관리선 무면허 운항 등 해양 안전 저해 사범 잇따라 적발-동절기 해양 사고 예방과 해양 종사자 안전의식 고취를 위해 강력 단속 이어가 여수해양경찰서(서장 고민관)는 “겨울철 해양 사고 예방을 위해 특별단속을 펼쳐 무면허 운항 선박 등 안전불감증 해양 안전 저해 사범을 잇달아 적발했다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 충돌, 전복 등 연이은 어선 해양 사고 발생에 따라 지난 6일부터 12월 8일까지 해양 안전 저해 사범 특별단속을 통해 안전의식 고취 및 동절기 해양 사고 선제적 예방을 위해 특별단속을 진행하고 있다. 특별단속 기간 중 지난 9일 고흥군 봉래면 외나로도 인근 해상에서 해기사 면허 없이 김 양식장 설치 작업을 해오던 13톤급 어장관리선 선장 A(62)씨 등 2명을 형사기동정(형사2계)에서 선박직원법 위반 혐의로 적발했다. 이어 지난 16일에도 고흥 시산도 인근 해상에서 9톤급 어장관리선 선장 B(74)씨가 해기사 면허가 만료된 채 운항한 사실로 선박직원법 위반 혐의로 적발되는 등 해양 안전 저해 사범이 잇따라 적발되고 있다. 선박직원법에서는 승무 자격을 인정받지 아니하고 선박직원으로 승무한 사람과 승무시킨 자, 승무 기준을 위반하여 해기사를 승무시킨 자는 1년 이하의 징역 또는 1천만 원 이하의 벌금에 처한다고 규정하고 있다. 여수해경 관계자는 “출·입항 신고 없이 수시로 조업을 나가는 어장관리선 등에서 해양 사고가 지속해서 발생하고 있다.” 며, “겨울철 관내 어선들의 안전 저해 행위 근절을 위해 강력한 단속을 이어 나갈 계획이다”고 말했다. 황은지 기자
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해양 법질서 위반 과태료 끝까지 추적 징수한다-여수해경, 고의 과태료 체납자에 대해 재산압류 등 강력 징수 ▲여수해양경찰서청 여수해양경찰서(서장 고민관)는 “고의로 과태료를 납부하지 않는 해양 법규 위반 사범에 대해 재산압류 등 강력 징수에 나서고 있다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 해양 법질서를 위반해 과태료 처분을 받고 납부하지 않은 체납자는 30여 명으로, 이들에게 독촉장 발송과 재산압류를 통해 국가채권에 대한 강력한 집행을 진행하고 있다. 또한, 과태료 체납 시 질서위반행위규제법에 따라 가산금이 부과되며, 납부 기한이 지난날로부터 매 1개월이 지날 때마다 1.2% 중가산금이 징수된다. 특히, 납부 기한 내 체납자에게 지속적인 체납고지서와 안내문을 통보했음에도 납부 의사를 보이지 않을시 재산(토지, 건물, 차량, 선박, 금융 등) 압류를 통해 강력한 채권 행사 및 징수에 나선다. 여수해경 관계자는 “고의로 과태료 납부를 회피하는 체납자는 끝까지 재산압류 등 강제적인 절차 등 적극적인 체납징수 활동을 통해 체납액을 회수해 나가겠다”고 말했다. 한편, 체납자가 사망한 경우 채권 회수 절차에 따라 상속대상자에게 과태료 납부 의무 또한 승계되니 유의해야 한다. 김수용 기자
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여수 적금도 앞 해상 부선 실종 선원 이틀째 수색 중-여수해경, 경비함정 5척, 항공기 1대, 민간 구조선 10척 등 동원 집중 수색 여수해양경찰서(서장 고민관)는 “여수 앞 해상서 예인선에 딸린 부선 선원이 보이지 않아 경비함정 등이 이틀째 집중 수색을 진행하고 있다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 19일 오후 2시 27분쯤 여수 화정면 적금도 앞 해상에서 34톤급 예인선 A호(여수선적, 승선원 2명)가 417톤급 부선 B호(승선원 1명)을 끌고 여수 소호항에 도착 직후 부선 선원 이 모(68, 남)씨가 보이지 않아 신고가 접수됐다. 해경은 실종신고를 받고 경비함정 5척, 항공기 1대, 민간 구조선 10척 등을 동원해 집중 수색을 벌였으나 실종자를 이틀째 찾지 못하고 있다. 실종 선원은 예인선 A호가 부선 B호를 예인하여 적금도에서 여수 소호항으로 출항 당시 부선에 승선 중인 것을 동료 선원이 목격했으며, 목적지에 도착 직후 선원이 보이지 않아 예인선 선장이 신고했다. 여수해경 관계자는 “경비함정 등 관계기관과 협조하여 해상과 수중을 집중 수색 중이다” 며, “인근 조업 선박이나 항해 선박은 실종자를 빠른 시간 내 찾을 수 있도록 협조 바란다”고 말했다. 김영주 기자
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여수해경, 현장직원들과 릴레이 소통 간담회 나서-소형 경비정과 방제함정 12척 방문 릴레이 소통 이어갈 계획 여수해양경찰서(서장 고민관)는 “동절기 자체 사고 예방과 현장의 목소리를 듣기 위해 고민관 여수해양경찰서장이 소형 경비정과 방제함정을 방문하며 소통 간담회를 진행하고 있다”고 밝혔다. 여수해경에 따르면 16일 오전 10시께 화학방제2함 방문을 시작으로 오후까지 소형 경비정 4척을 추가로 방문하며 현장의 직원들과 소통했다. 고 서장은 연안의 해양 경비와 해양오염 방제 현장 최일선을 담당하는 함정들을 방문하며 직원들의 노고를 격려하고, 동절기 자체 사고 예방을 위한 안전 수칙과 함께 함정 장비 및 안전관리 실태를 점검했다. 특히, 화학방제2함은 ’23년 해양오염 예방 활동 우수 함정으로 선정되어 깨끗한 바다 환경 조성에 기여한 공을 인정받아 고 서장이 직접 표창을 수여했다. 격의 없는 소통으로 현장의 애로사항 등을 청취한 고 서장은 12월까지 소형 경비정과 방제함정 7개 부서에 추가로 방문하며 릴레이 소통을 이어갈 계획이다. 고민관 여수해양경찰서장은 “겨울철 신속한 현장 대응과 국민의 안전을 책임지기 위해 자체 사고 예방과 최적의 장비 상태 유지를 위해 힘써달라”고 당부했다. 이도아 기자
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시민 안전 지킴이, 여수시 CCTV통합관제센터 대형화재 막아-화재 목격 후 경찰서와 소방서와 즉각 정보공유…시민 안전지킴이 역할 톡톡 -764건의 사건·사고 처리, 경찰서장 감사장․표창장 수여받기도 여수시 CCTV통합관제센터가 지난 6일 소라면에서 발생한 화재에 선제적으로 대응해 대형화재의 상황을 막아 눈길을 끌고 있다. 16일 시에 따르면 지난 6일 저녁 여수시 CCTV통합관제센터 관제요원은 소라면의 한 초등학교 옆에서 불길이 올라오는 것을 목격했다. 이에 즉각 경찰서와 소방서로 정보를 공유해 큰 불로 이어지는 것을 막을 수 있었다. 이러한 CCTV통합관제센터의 활약은 올 한해 지난 10월 기준 764건의 사건·사고를 처리하며 시민 안전지킴이 역할을 톡톡히 하고 있는 것으로 나타났다. 특히 이 중 차량금품절도 8건, 실종학생구조 1건, 치매노인구조 2건을 해결하며 경찰서장 감사장 및 표창장을 수여받기도 했다. 여수시는 지난 2012년 전남 최초로 CCTV통합관제센터를 개소, 여수시 전역에 현재2,759대의 CCTV를 운영하고 있으며 경찰과 전문관제요원을 통해 365일 24시간 실시간 모니터링하고 있다. 이와 함께 매년 2회 관제요원 직무·보안 교육을 실시해 직원들의 상황대처 능력을 함양시키고 있으며, 올해는 179개소 504대의 CCTV 확충 및 최첨단 IT기술을 접목한 관제시스템 고도화를 통해 지속적으로 시민 안전 인프라를 확대 구축하고 있다. 시 관계자는 “CCTV통합관제센터가 앞으로도 관계기관과 영상정보 공유를 통해 각종 사건·사고로부터 시민을 보호하고 안전하고 살기 좋은 여수시 조성에 중추적 역할을 하겠다”고 밝혔다. 최향란 기자